原创 青城山试驾奔驰GLE - 在年轻的战场恣意飞扬

2019-05-14 11:00

四月的青城山微风和煦,绿意盎然,处处散发着生命的柔软与力量。

文 | Catherine

提起成都,映入小伙伴们脑海的会是什么呢?是不吃会魂牵梦萦、一吃就酣畅淋漓的地道火锅?是大街小巷打扮时髦的俊男靓女?是“洞中千年修此身”、与许仙谱写可歌可泣的爱情故事的白素贞?

对方向君而言,这些远远不够!作为一枚标准吃货,离开了北京的春雨微凉,带着对成都火锅垂涎已久的哈喇子,怀揣与成都街头“行走的荷尔蒙”小哥哥的偶遇小心思,重要的是,还要干一件大事儿——参与全新梅赛德斯-奔驰GLE SUV的试驾!方向君坐着全新GLE SUV,在享有”天府之国“美誉的成都自由穿梭,开启了蜀城之旅。

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GLE SUV的前身可追溯到1997年诞生的第一代M-CLASS,在当时,由于G级的舒适性已经满足不了市场需求,全新的M级作为替代品才会出现,至今全球累计销量超过200万辆。2015年在宝马X系与奥迪Q系的冲击下,奔驰将旗下所有SUV车型全系统一车名,除了经典的G级不做变动外,剩下的均已G+L+级别命名。G即越野,L即豪华,级别按照轿车的C、E、S区分,M级由此变身为奔驰GLE,它的登场在中大型豪华SUV中开辟了细分市场。

4月15日,在奔驰SUV之夜上,奔驰全新一代GLE共推出3款车型,价格为72.78-84.38万元。和之前奔驰旗下车型的霸气侧漏不同,全新亮相的GLE多了几分年轻与儒雅。4月28日,方向君终于在火辣的成都与GLE 450有了亲密的拥抱和接触。

作为第四代车型,全新GLE基于MHA平台打造,虽然它经过了全新的家族式设计,但它在追赶潮流的同时保留了许多熟悉的元素:闪钻进气格栅、几何多光束LED大灯、游艇式宽阔C柱造型、AMG风格前裙板。奔驰资深产品讲师考燕明告诉方向君:“如果仔细观察GLE的前脸和尾部,便会发现有几分熟悉。设计师从中国传统建筑‘重檐庑殿顶’受启发而来,让新车的设计兼具庄严感与力量感。”

值得一提的是,新车的风阻系数为0.29,没有人会想到体型巨大的SUV竟与小小的子弹拥有相同的风阻。

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如果说奔驰外形上的改变是一种修炼,那么内在的颠覆宣告着与时俱进的飞跃。

双12.3英寸高清显示屏横贯驾驶舱看起来大气与前卫,实木与真皮的结合再次让方向君体会到豪车的质感,方形空调出风口与三角形的中央平台扶手相得益彰,64色环境氛围照明系统时刻上演光影斑驳。

从酒店出发,通往现代五项赛事中心的路上,虽然道路宽阔平整,但是拥堵也是存在的。一个半小时的车程如果没有陪你侃天说地的同伴,智能车联网的存在便显得不可或缺,一句“你好,奔驰”分分钟开启乱聊模式。“你好,奔驰!我有点冷——好的,我现在把空调调到最大!——不,把空调降到22度!——好的,我把空调降到22度!”“你好,奔驰!现在天气怎么样?——成都14时天气情况……”

此外,全新GLE SUV在驾乘空间方面也有神来之笔。新车轴距为2995毫米,较上代加长80毫米,首次提供第三排座椅选装,第二排座椅还带有6向电动调节功能,并安装“轻松出入”,一键便可折叠靠背并移动座椅。座椅的前后位置、头枕的高低、靠背的角度都可以调节,据悉靠背拥有12°范围的调节,但方向君调过之后,发现靠背还是有些直,若能再多调个3到4°,那真真是极好的!

另外一个比较好玩儿的功能是,上车后可以输入身高,车辆会自动调整此身高下驾驶员的方向盘和座椅。方向君试过之后想要给这个功能110个赞,终于解决了短腿方向君的调节烦恼。

尽管新车的各种黑科技让人拍手称赞,不过多数媒体同行认为比较鸡肋的一点是全新奔驰GLE前后排所有接口全部换成了Type-C,这对于像方向君这种仍然是传统USB数据线的忠实使用者来说着实抓狂!

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从拥堵的早高峰到高低起伏的上下坡,从高架桥到隧道,从城区道路到高速公路,全新GLE SUV像一个历经风雨处变不惊的老者,成熟而稳重,启动、加速、刹车,坐在后排的方向君丝毫不觉得颠簸。

将近一个半小时的车程,车队从热闹喧嚣的市区到达现代五项赛事中心,这里有一片专业的越野场地,包括交叉轴、颠簸路、驼峰路、侧坡、涉水等26种难度极高的越野场景,一般的SUV车型根本无法驾驭。得益于驾车师傅的娴熟技术与全新的智能全时四轮驱动系统,方向君首次体验了翻山越岭与跋山涉水的酣畅淋漓。

我们此次试驾的全新GLE 450 4MATIC装备了搭载48伏智能电机系统的全新直列6缸发动机,拥有367马力的功率和500牛·米的峰值扭矩,官方数据显示其百公里加速时间仅为6.0秒。同时可根据动态操控选择系统的五种模式:“舒适”、“运动”、“越野”、“节能”以及“自定义”。在节能模式下,时速超过60公里抬起油门,发动机会停止运行,制动或加速则会再次唤醒发动机。

此外,配备了空气悬架的全新GLE可根据不同的驾驶模式,调节悬挂的高低。运动模式悬挂可降低25毫米,越野模式悬挂可升高60毫米。生活用车中,车主可通过后备箱内的按键,将后悬挂降低40毫米,方便搬运行李。

全新GLE 2.0T车型依然采用传统的50:50的全时四驱系统,而3.0T的智能全时四轮驱动系统在0%至100%范围内灵活分配前后轴扭矩。据悉未来奔驰会提供带有越野低速挡的选装包。同时,为了便于驾驶者随时了解车辆的行驶状态,MBUX智能人机交互系统还增加了越野显示模式,越野模式下车辆的各种参数都可以清晰显示。

“叹巴山蜀地多名山,青城似瑶台”。四月的青城山微风和煦,绿意盎然,处处散发着生命的柔软与力量。到达风光旖旎的青城山脚下,方向君的试驾之旅也宣告了结束。跋山涉水,俯仰从容,奔驰GLE经历了一次华丽蜕变,外表的温润与内在的强大一如既往地保持着王者风范,恰如其分地诠释了“实力,方可从容演绎”的深度与内涵,在这一年轻的战场恣意飞扬。

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